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汽油机油等级;机油级别是怎么划分的?

导读机油级别是怎么划分的?最佳答案机油级别区分的方法有:1.从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。2.字母越靠...

今天识普刊就给我们广大朋友来聊聊汽油机油等级,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

机油级别是怎么划分的?

机油级别是怎么划分的?

最佳答案机油级别区分的方法有:

1.从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。

2.字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SJ级别。SA纯矿物油,不含添加剂、SB含有些防锈剂及防氧化剂、SC提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护、SD表现比SC机油好、SE更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护、SF氧化稳定性较SE更佳、SG对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳,SH测试通过程序较SG严格,SJ世界顶级机油,SL是SJ级别的升级版本。

机油级别标准是多少?

最佳答案机油级别标准:

1、机油主要分为汽车发动机用油和柴油发动机用油,S代表汽油机油,C代表柴油机油。而从“SA”到“SN”,后面每递增一个字母,机油的性能就会增加,优于前一个;

2、还有一种就是根据机油粘度等级划分。每一种机油通常都型号,如5W-20,10W-40等。W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;

3、"W"后面的数字,是代表机油在高温下的粘度指标,数值越大粘度越高,粘度越高,对发动机保护越好,但是越费油。

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汽车机油的级别粘度标号知识,浅显易懂!

最佳答案汽车机油的级别粘度标号知识

“90%的发动机磨损出现在启动的时候!”这句话好像是哪位先驱说的真理。“老司机”也一并认为,粘度越高,对发动机越好,其实不然。一般车厂在说明书内页都会说明该车型建议的适用机油标号,但是今天小怪要给大家说,出厂建议标号,上下不超过1个粘度级别的机油,都是适用的。

现在整个汽车行业的发展,所有的汽车品牌厂商都往适用0W20或0W16更低粘度机油的机器发展,适用粘度越低的机油的机器,越先进、越精密、也越省油。(汽油发动机)

我们举个例子,5W-30的机油。这里面的字母“W”指的是0度以下低温机油的流动性,数字越小,低温流动性越好,冷启动保护性越好;横杠后的数字“30”,代表高温粘度效果,数字越大,粘度越高,密封越好,反之,数字越小,粘度越低,省油效果越好。一般用30粘度的机油,如W40、W50的机油的车型,要不就是赛车需求,要不就是老旧的烧机油车型。

机油的级别标准参照API标准分类(之前的认准标准的文章有提到喔),SN作为目前最高汽油发动机机油级别,很多车友也基本认准“SN”级别,非“SN”不用。

机油一般有几年的保质期,开封的机油,会有一个氧化的反应过程,表现为润滑等效能下降,所以一般也建议车友,半年或是1万公里保养一次,用车情况较少,里程数不多的建议8~9个月保养更换机油为宜。一般需要连同机油滤芯一起更换,效果更加。

人天天都会学到一点东西,往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容,我们可以清楚地了解到汽油机油等级。如需更深入了解,可以看看识普刊的其他内容。

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作者: 识普刊

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