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问界m7,问界m7改款最新消息

导读质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出最佳答案如果问近期哪款新能源车型最火,我想新款问界M7绝对当之无愧。自9月12日发布以来,大定已经超过6万台,相比老款问界M7的销量表现...

今天识普刊就给我们广大朋友来聊聊问界m7,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出

质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出

最佳答案如果问近期哪款新能源车型最火,我想新款问界M7绝对当之无愧。自9月12日发布以来,大定已经超过6万台,相比老款问界M7的销量表现来说,如今新款问界M7的销量数据称得上是奇迹,同时也让隔壁的理想L7有些坐不住了。那么新款问界M7能否在竞争激烈的红海中脱颖而出?本期《质选车》为您解答。

一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2023年10月11日的价格,如有变动官网为准

2024款AITO问界M7虽然是年度改款车型,但华为共投入了5个亿对其进行大改造,甚至连生产线都进行有针对性的调整。从产品来看,新车在智能化、续航、配置以及安全等多方位进化,用车体验得到大幅提升。

作为改款车型,新车在老款6座版的基础上增添了5座版。得益于5020mm的车身长度、2820mm的轴距以及灵活多变的座椅布局,让消费者尽享车内大空间。此外,放倒副驾及第二排座椅后,最大可装载2.8米皮划艇或滑雪板等户外运动装备,可与小伙伴们尽情享受自由生活。

此外,由华为主导研发的鸿蒙智能座舱3.0无疑是2024款问界M7的另一大亮点。在老款车型的基础上,新增多款息屏显示屏保,选择性颇为丰富;新增加的超级桌面功能支持鸿蒙手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示;另外,新车后排可搭载两套华为Pad,支持前后排多屏连接互动,控车等。

除此之外,新车还将配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,由1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头以及12个超声波雷达等27枚传感器组成。ADS 2.0能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。同时,华为融合感知GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络2.0,通用障碍物识别率高达99%,展现硬核辅助驾驶能力。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2023年10月11日的价格,如有变动官网为准

从中大型SUV市场来看,同样采用增程式混合动力系统,且定位家用SUV的理想L7无疑是AITO问界M7的直接竞争对手。甚至有许多车主在2024款AITO问界M7推出后,取消理想L7的订单,可见两款车型之间的竞争有多么激烈。另外,腾势N8虽然采用插电式混合动力系统,但无论从售价、车身尺寸又或是配置层面,也会成为问界M7的竞争对手。

从车型售价来看,2024款AITO问界M7入门车型价格下探至25万元以内,与其余两款车型形成鲜明对比,且顶配车型也仅为32.98万元,性价比高下立判。而从车型数量来说,2024款AITO问界M7推出了5款车型,多于2023款理想L7的3款和2023款腾势N8的2款,选择性更为丰富。

首先需要说明的是,2024款AITO问界M7全系提供5座和6座两种座椅布局,2023款腾势N8则提供6座和7座两种座椅布局,而2023款理想L7全系均为5座版,消费者的选择性较少。

具体到车辆配置层面,我们挑选了售价尽可能相近的车型。通过对比来看,三款当下较为热门的车型可谓不分输赢。除基础配置外,2024款AITO问界M7独享记忆泊车和信号灯识别功能,不过并没有提供悬架软硬调节、方向盘加热以及方向盘记忆功能,而其余两款车型均为标配,可见2024款AITO问界M7在配置层面上的优势并不明显。

三、产品质量&服务趋势分析

作为年度改款车型,2024款AITO问界M7是否会有发生质量问题的隐患?对此,我们将从过去一年AITO问界M7车型的故障问题入手,通过故障问题比对,初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

据车质网数据显示,AITO问界M7近一年质量投诉故障点数量相对较多的是“空调问题”,涉及到的车型为2022款。对于2024款AITO问界M7而言,由于是年度改款车型,空调系统并未发生太大变化,因此也存在出现上述故障问题的几率,具体情况如何,还要待其使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展,品牌售前/售后服务的水平高低,购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据,通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析,为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

从服务投诉问题点来看,“销售承诺不兑现”和“定(订)金纠纷”成为车主对于AITO问界M7抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知,这两类服务问题来自于AITO问界M5和AITO问界M7两款车型。

在衡量新车售后服务口碑方面,我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析,相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示,近一年赛力斯汽车品牌投诉的回复率为98.7%,在同期自主品牌中排名中游,可见厂家对于车主诉求的重视程度较高。

四、售后服务政策及网点分布

售后服务政策方面,2024款AITO问界M7整车质保为四年或10万公里,首任车主质保政策为八年或16万公里;电池组质保为八年或16万公里。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养,这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要,甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计,AITO问界目前在国内的经销商门店共211家,覆盖30个省、自治区和直辖市,其中广东、江苏和浙江省的经销商数量相对较多。

总结:

豪掷5亿元打造的新款问界M7得到了众多消费者的肯定,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东也用“起死回生”来形容。究其原因,新款问界M7爆单的关键原因是高性价比,无论是与老款车型还是竞品理想L7相比,都有着较大优势。再加上华为品牌的影响力和强劲的产品实力,获得如此佳绩也不足为奇。不过,新能源汽车市场的竞争是一场持久战,未来能否继续保持,仍需市场给出答案。

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2023成都车展:问界新M7大五座预售25.80万元起

最佳答案易车讯 在2023成都车展上,问界新M7大五座正式开启预售,预售价格为25.80万元起。即刻预订享2000元抵8000元权益,锁定订单优先排产,还有机会参加9月12日上海发布会暨交车仪式。

作为一款改款车型,新车同老款车型相比,变化不大。外观方面,主要的变化在于新增了主动进气格栅,也让整车的风阻系数优化了11%。此外,新车车顶增加了一颗激光雷达,并搭载了华为ADS2.0系统,能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。

 车身尺寸方面,新车长宽高分别为5020*1945*1760mm,轴距为2820mm。轮毂方面,新车将有20英寸和21英寸两种规格可选。

根据华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东透露,新车整体的提升上增加了超过五个亿的投入,主要在车身结构、底盘用料、悬挂结构等这些看不见摸不着的地方进行了升级。

动力方面,新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统,并提供两驱和四驱动力可选。其中,增程器最大功率为112千瓦,后桥驱动电机最大功率为200千瓦;四驱车型则是在前桥增加一台最大功率130千瓦的驱动电机。

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激光雷达+大五座,新款问界M7售24.98万起

最佳答案9月12日,AITO汽车官方宣布,新款问界M7正式上市,并同比开启交付。新车售价为24.98-32.98万元,全系共推出5款配置车型,其中新增了3款五座版本,同时配置上升级了HUAWEI ADS 2.0智驾系统等。根据此前华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在社交平台发文,其表示华为投入了5个亿对新款问界M7进行升级。

另外,在10月7日前下订的用户,可以享受官方推出的价值33000元权益,包括6000元现金优惠、12000元内外饰选配基金、15000元选配权益。

具体来看,新车作为改款车型,在外观方面并没有作出太多改动,依然配备了双层式的前脸,并配备了横条幅式镀铬格栅,以及LED贯穿式灯带等等,整体具有着颇高的辨识度。但不同的是,新车采用了主动进气格栅的设计,让整车的风阻系数优化了11%,并且在车顶位置还增加了激光雷达,让新车有着更加出色的驾驶辅助功能。

侧面方面,新车也是保留了原有的设计,但在前翼子板处增加了侧视摄像头,以提升新车的驾驶便利性。尾部方面,新车继续搭载了贯穿式尾灯,整体设计与此前基本保持一致。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为5020/1945/1760mm,轴距为2820mm。

此外,新车共提供鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银共5种车身配色,其中“冰晶银”为全新配色,而据官方表示,冰晶银和天青蓝是新车的主打配色。另外,新车提供20英寸和21英寸两种尺寸轮圈,并提供电动踏板、行李架以及电吸门可选。

内饰方面,新车也同样是我们熟悉的设计,其中配备了10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、电子换挡杆、后排娱乐屏等,加上内置HarmonyOS智能座舱系统,为车内营造出一定的科技氛围。此外,新车将提供3种内饰配色方案,分别为韶华杏、琥珀棕和极夜黑。

另外,新车内饰采用了大量的Nappa真皮进行包裹,并且座椅标配通风/加热/按摩功能,同时具有2个50W无线快充、2个66W有线快充,最多可为9个设备同时充电。空间方面,新车在原有的2+2+2的六座布局基础上,配备了全新的大五座布局,同时后排支持搭载两套华为车载智慧屏系统,能让用户拥有更加出色的乘坐体验。

其他方面,新车在智驾版车型上,还搭载了华为ADS2.0高阶智能驾驶系统,结合其所配备了的激光雷达,能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。同时,据官方表示,在新系统的加持下,90km/h刹停的能力提升50%,并且该车拥有更好的矢量分配,转向灵敏度提升36%。

动力方面,新车继续采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台,搭载1.5T增程式混动系统,提供两驱和四驱版本。其中,1.5T增程器最大功率为112kW,两驱版电机最大功率为200kW,四驱版最大功率为330kW,百公里加速为4.8秒。同时,新车CLTC纯电续航为240km,满油满电综合续航1300km,馈电工况下百公里油耗5.6L。此外,新车搭载了前后悬双FSD可变阻尼减震器,并且据官方表示,新车在底盘方面进行了全新调校。

从新款车型可以看出,此次问界M7不但要与理想L8这样的车型进行竞争,还推出了五座版车型,与理想L7来了个直面竞争。并且,官方还进一步降低了该车的售价,将起步价格调整至25万元以内,希望能给唐DM-i、岚图FREE、蓝山DHT-HEV,甚至是ID.6 CROZZ这样的车型带来压力。就目前来看,新车放眼同级中与对手相比,确实是有着一定的优势所在,以更低的价格获得更出色的产品力,特别是在动力方面,这一次似乎真的做到了“遥遥领先”。但是,实际上是否真的如此,产品力是否具有质的飞跃,这一方面还有待后续进一步体验。

编辑说:说实话,24.98万的这个起售价,对于不少用户来说相信还是比较吸引的,而且此次新增的五座布局,能够满足更多用户想要大空间的需求。在后续,那就要看下,新车如此凶猛的来势,到底将会有着怎样的市场表现,除了会给品牌带来销量提升外,五座版车型与理想L7的竞争,谁又会更胜一筹?那么,问界M7和理想L7在起售价相差7万元的情况下,你又会如何选择?

【本文来自易车号作者新车评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

相信关于问界m7的知识,你都汲取了不少,也知道在面临类似问题时,应该怎么做。如果还想了解其他信息,欢迎点击识普刊的其他栏目。

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作者: 识普刊

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