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阿里电商仓库工作内容

导读谁能介绍下什么是第三方仓储外包?最佳答案第三方存储也称为仓储代发货,仓储托管,就是签订合同后,您把货放到别人的仓库,根据订单给你配送到消费者手中的,然后第三方仓储...

今天识普刊就给我们广大朋友来聊聊阿里电商仓库工作内容,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

谁能介绍下什么是第三方仓储外包?

谁能介绍下什么是第三方仓储外包?

最佳答案第三方存储也称为仓储代发货,仓储托管,就是签订合同后,您把货放到别人的仓库,根据订单给你配送到消费者手中的,然后第三方仓储公司按照合同定期收取服务费用!更加直白的说为商家企业或经销商提供仓储和配送服务的第三方仓储公司,也就是我们常说的代发货服务!

目前国内已经有很多电商商家把自身的仓储物流业务外包出去从产品入库到出库,当中的管理程序均由第三方公司去完成,只要指定一个工作人员对这部分仓储运作情况对接即可。

国内第三方仓储外包目前主要可以提供以下服务:

1、商品入库。电商把货品送到电商仓库后,仓库工作人员对货品的品类、数目等进行登记,将信息录入到WMS仓储管理系统中,并对其进行标记。随后,仓库工作人员对货品进行清点,核对货单,确认货单,粘贴对应的条形码。WMS仓储管理系统会根据货品的不同属性,把货品分派到对应的区域,进行上架处理。

2、仓储管理。电商仓储公司需要对仓库进行合理的规划,从而提高仓储内部的工作效率。同时要做好仓库内部的防火防潮工作。特别要注意对仓储货架的保养,及时对损坏、生锈货架进行更换,避免出现不必要的损失。

3、订单管理。电商卖家接到订单后,通过仓储管理系统对接到第三方电商仓库内,仓库工作人员根据订单信息进行发货操作,包括打印单号、核对信息、条件货品、质量检测、称重检查等步骤。

4、分拣打包。根据订单信息进行货物库内的分拣和打包作业,将货物从储位拣取装箱,复核信息,按照货物属性和商家要求严密打包。

5、物流配送:将货物按照收货信息进行装配发车,完成货物移交,安全、按时送达收货方手中。

6、售后服务。电商仓储公司提供专业客服团队实时跟进快递状况以及收货方对快递满意度,若有配送问题及时反馈并给予解决,维护电商商家品牌口碑,保证终端用户物流体验。

7、定期盘点。仓储管理人员需要定期对货物进行盘点,仔细检查和核对货品数量。

8、增值服务。部分电商仓储公司除了仓储配送的服务外,还提供诸如:包装定制、贴码喷码、产品质检等增值服务。

菜鸟物流工作内容是啥?

最佳答案早在2011年,马云就已经启动物流园区战略。2011年12月阿里巴巴在天津武清总投资30亿元,建阿里巴巴华北电子商务物流中心,主要从事电子商务交易配送、仓储、结算解决方案。两年过去了,武清的仓库是建立起来了,但有多少淘宝和天猫的品牌入驻呢?事实是出人意外的!原因在于:大商家需要的不仅仅是仓库,而是一体化的物流供应链综合服务,阿里物流体系提供不出这一体化的服务。同时,大商家发展到一定程度过后,陆续会选择自建物流体系;而中小型商家目前尚未达到需要进驻物流园区的必要,这就导致了阿里的物流园区目前处于尴尬的格局。未来的菜鸟,一个园区仅仅是一个点,马云织的是一张地网,因此需要全国各地圈物流园区,铺开的过程中首选肯定是核心物流节点城市。不出所料,6月21日,菜鸟宣布在武汉江夏区投资80亿,宣称打造中国智能骨干网的关键节点。未来的菜鸟,将是核心物流节点为基础,渗透二、三级物流节点,形成一张立体的地网。如下图,根据阿里巴巴每产生一个订单,将形成一个物流计划,根据物流计划的密集程度定义出菜鸟的物流园区格局。 正如京东联席董事长赵国庆在央视6月30日央视《对话》节目中所说:马云对菜鸟三个词:买地+盖仓库+政府谈判,这玩的是工业地产。这是借电商这张皮,和资本优势向政府拿地,政府官员也因为有马云这样的名人,菜鸟这样的背景的巨头入驻,增加自己的政绩。所以,接下来一年菜鸟的重要工作是:内外部数据分析物流需求政府谈判拿地建仓号召电商物流服务商入驻,其实就是当前普洛斯、安博、嘉民等物流地产商干的事情。当然,这一角度看就是一个物流商业地产商,但这远不是马云的最终战略。

阿里巴巴物流模式

最佳答案阿里巴巴物流模式

国有企业只有建立现代企业制度,才能真正成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体和市场主体。下面是我为你带来的阿里巴巴物流模式,希望对你有所帮助。

阿里巴巴物流模式 篇1

电子商务产业一日千里,淘宝、京东商城、当当、凡客诚品等行业领先企业的营业额每年都以翻番增长。但电商快速增长的背后,物流这个“最后一公里”瓶颈,越来越成为发展的隐患。因此,加大物流建设,不但是解决电商发展的必须,同时也孕育着巨大的投资机会。

1月19日下午,阿里巴巴在北京正式公布了其物流战略,阿里巴巴及其金融合作伙伴承诺一期投资200亿至300亿人民币,其中阿里集团自己出资100亿元,逐渐在全国建立一个立体式的仓储网络体系。阿里巴巴董事局主席马云表示,要培育中国自己的UPS。

这是继京东之后,又一个电商巨头投巨资自建物流,且投资规模远超京东。业内人士指出,随着电商企业自有物流体系的逐步成型,无疑会大大提升“百货型”电商行业的进入门槛。

马云“培育中国自己的UPS”

当年6月,阿里巴巴还对外宣布“大物流”计划,但当时只闻楼梯响。半年之后,“人”终于下来了。

本周三,阿里巴巴集团正式宣布其物流战略:阿里巴巴及其金融合作伙伴承诺一期投资200亿至300亿人民币,其中阿里集团自己出资100亿元,逐渐在全国建立一个立体式的仓储网络体系。阿里巴巴集团首席战略官曾鸣表示,希望能够与电子商务生态圈的其他合作伙伴一起共同集资超过1000亿人民币来发展物流系统,以解决制约中国电子商务目前的物流瓶颈。

据悉,阿里巴巴将主要针对东北、华北、华东、华南等七大区域选择中心位置进行仓储设施投资,京津地区、长三角地区和深广珠地区将是优先考虑的区域。“初步考虑在这三个区域,每个区域获得100万平方米左右的仓储用地进行开发”。

“任何物流企业、淘宝网的卖家、独立的B2C电子商务网站等都可以使用阿里仓储的公共服务。”曾鸣强调,阿里巴巴集团原则上不再介入物流中其他环节,但是会跟众多VC、PE和其他投资合作,吸引千亿资金投资物流行业各个领域的企业。阿里巴巴集团为此准备了3亿美元的资金。

在自建物流方面走在最前面的当属京东商城。据京东商城董事局主席刘强东(微博)介绍,20xx年4月京东商城就投资2000万元成立“海圆迈快递公司”,京东目前已经在北上广和成都建成了4个一级物流中心和10个二级物流中心。20xx年还将在武汉、沈阳、西安三地投建一级物流中心。同时20xx年京东还将建设15个二级物流中心,届时京东的二级物流中心将达到25个。刘强东还希望今年可开通100个城市实现自己的物流配送。买地皮、建仓库、买汽车,这些基础设施投入,让京东烧钱如流水。用刘强东的话说,是“拿出15亿建设物流”。但在刘强东看来,这是企业发展所必须的投入。

中国电子商务研究中心分析师方盈芝表示,电商界已意识到此前在物流领域投入的不足,现在都在忽略网站盈利的前提下,不惜重金在物流体系加重投入。

解决“最后一公里”短板

电子商务发展初期阶段,由于缺乏规模支撑,电商企业自建物流显然条件不成熟,因此,电商一般都将物流交给第三方。不过,随着电商规模越来越大,电商巨头发现,自建物流不但能解决发展中遇到的瓶颈,提升自身竞争力,而且还是个充满机会的掘金地。此次阿里投入巨资自建物流,其目的不言自明。中国电子商务研究中心1月19日发布的数据显示,2010年以B2C、C2C为代表的中国网上零售市场交易规模为5131亿元,同比增长97.3%。然而,中国电子商务产业高歌猛进快速发展的背后,却不得不面对物流短板的难题。第三方物流成本高,且服务水平参差不齐,已经成为影响电商业发展的最大瓶颈。“国内电子商务的飞速发展推动了物流行业的进步,但多数物流公司在资金、制度体系以及仓储等方面均面临瓶颈,严重制约了中国物流行业的整体发展。”马云强调。

从刚刚美国上市的当当、麦考林的公开信息上可以发现,当当每个订单的物流成本是9.1元,而麦考林高达22元。高昂的物流成本,大大降低了电商的利润率。当当的净利润率只有1.01%。“唯品会每发一个订单,仅包装盒就要花费5元左右,快递费超过10元,再加上仓储费,物流成本成了一笔大开支。”主营名牌折扣的唯品会网CEO洪晓波透露。

除了成本高之外,第三方物流整体服务水平的低下,如交货不及时、货不对板(如经常曝光的偷换贵重物品等)、快递员态度恶劣等问题,都在伤害着电商企业的信用度和美誉度。“消费者所有的抱怨和投诉几乎都来自于物流,”马云称,“淘宝现在每天订单800万,明年可能一天达到2000万订单,十年以内中国在快递行业预计至少增长1000万就业、1000万的员工。这是我们的机会。”马云所说的机会,就是希望通过发展物流战略,把阿里培育成中国自己的UPS。

财经作家丁西坡告诉记者,阿里巴巴过去十年已经基本解决了信息流、现金流两个环节,下一步的重点就是要解决物流环节。且阿里宣称这个平台是开放的,是为所有电子商务公司服务的。“这是非常难得的,希望能够真正落实。”

自建物流提升整个行业门槛

B2C类电商自建物流,不但能缓解日趋紧张的订单配送能力不足的矛盾,而且无形中提升了“百货型”电商行业的进入门槛。

阿里巴巴物流模式 篇2

(一)会员费

企业通过第三电子商务平台参与电子商务交易,必须注册为B2B网站的会员,每年要交纳一定的会员费,才能享受网站提供的各种服务,目前会员费已成为我国B2B网站最主要的收入来源。

(二)广告费

网络广告是门户网站的主要盈利来源,同时也是B2B电子商务网站的主要收入来源。

(三)竞价排名

企业为了促进产品的销售,都希望在B2B网站的信息搜索中将自己的排名靠前,而网站在确保信息准确的基础上,根据会员交费的不同对排名顺序作相应的调整。

(四)增值服务

B2B网站通常除了为企业提供贸易供求信息以外,还会提供一些独特的增值服务,包括企业认证,独立域名,提供行业数据分析报告,搜索引擎优化等。

(五)线下服务

主要包括展会,期刊,研讨会等。通过展会,供应商和采购商面对面地交流,一般的中小企业还是比较青睐这个方式。期刊主要是关于行业资讯等信息,期刊里也可以植入广告。

(六)商务合作

包括广告联盟,政府,行业协会合作,传统媒体的合作等。广告联盟通常是网络广告联盟,亚马逊通过这个方式已经取得了不错的成效,但在我国,联盟营销还处于萌芽阶段,大部分网站对于联盟营销还比较陌生。

(七)按询盘付费

区别于传统的会员包年付费模式,按询盘付费模式是指从事国际贸易的企业不是按照时间来付费,而是按照海外推广带来的实际效果,也就是海外买家实际的有效询盘来付费。其中询盘是否有效,主动权在消费者手中,由消费者自行判断,来决定是否消费。尽管B2B市场发展势头良好,但B2B市场还是存在发育不成熟的一面。这种不成熟表现在B2B交易的许多先天性交易优势,比如在线价格协商和在线协作等还没有充分发挥出来。因此传统的按年收费模式,越来越受到以ECVV为代表的按询盘付费平台的冲击。“按询盘付费”有4大特点:零首付、零风险;主动权、消费权;免费推、针对广;及时付、便利大。广大企业不用冒着“投入几万元、十几万,一年都收不回成本”的风险,零投入就可享受免费全球推广,成功获得有效询盘后,辨认询盘的真实性和有效性后,只需在线支付单条询盘价格,就可以获得与海外买家直接谈判成单的机会,主动权完全掌握在供应商手里。

阿里巴巴物流模式 篇3

烟草近几年一直提倡现代物流、电话订单的先进物流模式,但可以说大部分商业烟草公司文件式执行,并没有理会现代物流的模式,而海尔在这方面走在前列,他山之石值得借鉴。

海尔的物流改革是一种以订单信息流为中心的业务流程再造,通过对观念的再造与机制的再造,构筑起海尔的核心竞争能力。

海尔物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征:“一流”是以订单信息流为中心;“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。“三网”同步流动,为订单信息流的增值提供支持。

“一流三网”

在海尔,仓库不再是储存物资的水库,而是一条流动的河。河中流动的是按单采购来生产必需的物资,也就是按订单来进行采购、制造等活动。这样,从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。

目前,海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单,这些订单的品种达7000多个,需要采购的物料品种达26万余种。在这种复杂的情况下,海尔物流自整合以来,呆滞物资降低了73.8%,仓库面积减少50%,库存资金减少67%。海尔国际物流中心货区面积7200平方米,但它的吞吐量却相当于普通平面仓库的30万平方米。同样的工作,海尔物流中心只有10个叉车司机,而一般仓库完成这样的工作量至少需要上百人。

全球供应链资源网的整合,使海尔获得了快速满足用户需求的能力。

海尔通过整合内部资源优化外部资源,使供应商由原来的2336家优化至840家,国际化供应商的比例达到74%,从而建立起强大的全球供应链网络。GE、爱默生、巴斯夫、DOW等世界500强企业都已成为海尔的供应商,有力地保障了海尔产品的质量和交货期。不仅如此,海尔通过实施并行工程,更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中,不但保证了海尔产品技术的领先性,增加了产品的技术含量,还使开发的大大加快。另外,海尔对外实施日付款制度,对供货商付款及时率达到100%,这在国内,很少有企业能够做到,从而杜绝了“三角债”的出现。

JIT的实现同步流程

由于物流技术和计算机信息管理的支持,海尔物流通过3个JIT,即JIT采购购、JIT配送和JIT分拨物流来实现同步流程。

目前通过海尔的BBP采购平台,所有的供应商均在网上接受订单,使下达订单的周期从原来的7天缩短为1小时内,而且准确率达100%。除下达订单外,供应商还能通过网上查询库存、配额、价格等信息,实现及时补货,实现JIT采购。

为实现“以时间消灭空间”的物流管理目的`,海尔从最基本的物流容器单元化、集装化、标准化、通用化到物料搬运机械化开始实施,逐步深入到对车间工位的五定送料管理系统、日清管理系统进行全面改革,加快了库存资金的周转,库存资金周转天数由原来的30天减少到12天,实现JIT过站式物流管理。

生产部门按照B2B、B2C订单的需求完成以后,可以通过海尔全球配送网络送达用户手中。目前海尔的配送网络已从城市扩展到农村,从沿海扩展到内地,从国内扩展到国际。全国可调配车辆达1.6万辆,目前可以做到物流中心城市6-8小时配送到位,区域配送24小时到位,全国主干线分拨配送平均4.5天,形成全国最大的分拨物流体系。

计算机网络连接新经济在企业外部,海尔CRM(客户关系管理)和BBP电子商务平台的应用架起了与全球用户资源网、全球供应链资源网沟通的桥梁,实现了与用户的零距离。在企业内部,计算机自动控制的各种先进物流设备不但降低了人工成本、提高了劳动效率,还直接提升了物流过程的精细化水平,达到质量零缺陷的目的。计算机管理系统搭建了海尔集团内部的信息高速公路,能将电子商务平台上获得的信息迅速转化为企业内部的信息,以信息代替库存,达到零营运资本的目的。

积极开展第三方分拨物流

海尔物流运用已有的配送网络与资源,并借助信息系统,积极拓展社会化分拨物流业务,目前已经成为日本美宝集团、AFP集团、乐百氏的物流代理,与ABB公司、雀巢公司的业务也在顺利开展。同时海尔物流充分借力,与中国邮政开展强强联合,使配送网络更加健全,为新经济时代快速满足用户的需求提供了保障,实现了零距离服务。海尔物流通过积极开展第三方配送,使物流成为新经济时代下集团发展新的核心竞争力。

流程再造是关键观念的再造

海尔实施的现代物流管理是一种在现代物流基础上的业务流程再造。而海尔实施的物流革命是以订单信息流为核心,使全体员工专注于用户的需求,创造市场、创造需求。

机制的再造海尔的物流革命是建立在以“市场链”为基础上的业务流程再造。以海尔文化和OEC管理模式为基础,以订单信息流为中心,带动物流和资金流的运行,实施三个“零”目标(质量零距离、服务零缺陷、零营运资本)的业务流程再造。

构筑核心竞争力物流带给海尔的是“三个零”。但最重要的,是可以使海尔一只手抓住用户的需求,另一只手抓住可以满足用户需求的全球供应链,把这两种能力结合在一起,从而在市场上可以获得用户忠诚度,这就是企业的核心竞争力。这种核心竞争力,正加速海尔向世界500强的国际化企业挺进。

阿里巴巴物流模式 篇4

我国的物流业水平较低,难以提供与电子商务相配套的服务,据商务部研究院报告,除了网上支付、现行税制外,物流体系已成为制约我国电子商务发展的一大障碍。

一、我国电子商务与物流业的发展现状及特点

1.电子商务物流业发展现状

由于目前电子商务的迅猛发展,物流业的现代化水平不足成为阻碍电子商务发展的并经问题,因此加强物流基础设施建设、高物流企业管理及服务水平、改善政策法律环境等成为发展现代物流的关键因素。

我国物流业的总体水平偏低,主要表现在以下方面:

一是整体物流行业运行效率偏低;

二是社会化物流需求不足与专业化物流供给能力不足的问题同时存在;

三是物流基础设施能力不足,交通运输体系布局合理性、衔接顺畅性、运输能力和高效性、物流园区和物流装备技术等都有待提升;

四是地方封锁和行业垄断影响资源整合和一体化运作;

五是物流技术、人才培养和物流标准还不能满足现实需求。

20xx年物流行业受金融危机冲击出现利润大幅下跌,市场需求萎缩,其中提供仓储、运输等单一服务的传统物流企业受到的影响最大,与此同时电子商务行业却逆势上涨,呈现井喷之势。可见当前电子商务与物流业呈现逆向发展,目前物流业的服务不符合电子商务的具体需求。

2.电子商务物流业的特点

供应链管理变化:现代电子商务改变了传统市场的结构,缩短了生产厂家和终端消费者之间的供应链距离,同时,通过网络信息使供应商、零售商、消费者形成共享的供应链一体化模式。

第三方物流成为主流:第三方物流公司拥有一般企业所不具备的灵活性,且专业水平较高,有一定的规模经济效益,有助于企业减少资本投入,实现资源的优化配置,成为电子商务物流的主要形式。

物流各环节变化电子商务环境下企业的采购过程大大简化;物流配送的服务更个性化、人性化,配送业地位提高;物流网络实现信息化;运输与管理形式也发生变化,物流信息成为物流管理的要依据。

二、中国电子商务行业对物流系统的应用

1.电子商务环境下物流业的发展现有模式

目前电子商务环境下的物流业发展模式主要有四种:第三方物流模式、物流联盟模式、自营物流模式和物流全外包模式。

第三方物流广为采用,指由物流的供需方之外的专业化或综合化的第三方物流企业向供需双方提供全部或部分物流服务。

物流联盟模式指两个或多个企业为实现自己的物流战略目标,通过缔结合作契约而结成优势互补、风险共担、利益共享的松散型战略联盟。

自营物流也是企业常用的物流模式,企业自身拥有运输、仓储、配送能力,许多大型电商企业为物流不受制于人,提高企业品牌价值和降低企业交易成本,而自建物流体系。这种模式需要大量资金成本投入组建专业物流设施系统。

物流全外包是电商企业将非核心优势的物流业务全部交给物流公司,这类模式对物流企业的技术能力、服务水平、操作模式、仓储等都有高要求,目前我国的物流企业水平无法满足电子商务企业的物流需求,因此极少由企业采取这种方式。

2.电子商务行业发展面临的物流问题

目前影响电子商务行业发展的物流问题主要有以下几个方面:

(1)基础设施不完善,电子化信息化程度低

物流基础设施是以配送中心、物流中心、物流园区、物流基地等物流基础设施为节点的主体要素和以公路、铁路、航空、水路和管道为物流线路设施的支撑要素构成。虽然我国的交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础装备有了一定发展,但总体上还比较落后,电子信息化程度低。

(2)电商物流的配送成本高且服务网络未成形,服务水平低

目前电商物流企业中未形成大型跨地区甚至全国性网络的物流骨干企业,企业物流标准化程度低,对物流环节的运输供给、承载设施设备的标准和规划不同意,信息技术应用程度低,导致无效作业环节多,降低,物流成本较高,服务水平较低。

(3)相关法律法规不健全,政府及企业重视和认识程度不足

目前我国尚未出台一部完整配套电子商务物流管理的法律法规,特别是针对网上购物配送而引发的投诉,消费者在面临配送成本高、货物损坏等问题时无法可依无处投诉,而影响对电子商务的信任,影响电子商务的发展。

物流业的发展涉及基础设施、技术设备、产业政策、投融资、税收等各方面,分属不同的政府管理部门,这些部门之间缺乏统一协调的思想。现代物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰。

(4)通晓电子商务与现代物流的复合人才比较稀缺

相比西方国家,我国在物流教育方面相当落后,人才严重缺乏,无法为新的体系建立提供足够的智力支持,成为目前发展的巨大障碍。尤其是通晓电子商务、经济贸易、国际运输及现代物流管理的复合型人才更加匮乏。据统计,国内对物流专业人才的需求达到600多万。

三、中国电子商务行业物流系统建设的发展趋势

1.个性化与人性化趋势

这种趋势主要表现在B2C电子商务物流配送环节,虽然主要依靠第三方物流,但具有一定规模的电商企业开始自营物流,以顾客需求为中心,提供个性化物流服务来增加顾客黏性,从而赢取顾客好感,保证市场份额。

2.信息化、智能化、自动化趋势

目前对物流系统中库存水平的控制、运输路径选择、自动导向车的运行轨迹、条形码自动识别、自动分拣机运行、物流中心的决策支持等技术都依靠物流系统的智能化、信息化和自动化。

3.网络化技术研发与应用加速

“供应链”概念的提出使各个企业可通过网络直接从不同企业的网站上获取上下游企业的供需信息,简化业务流程。由此对物流系统的自动存储系统与生产系统集成化要求更高,加速了物流系统技术的研发和应用,提高了物流仿真系统软件的深入应用,制造执行系统软件与物流系统软件整合并与EPR系统集成等。

4.组织结构分散甚至虚拟化

由于物流系统的信息化实现了即时信息共享,使物流企业能够大方位进行资源配置,从何提高对资源的整合优化,使其有形组织趋于分散并逐步虚拟化,而数字化产品的物流系统更可实现隐性化。

四、完善电子商务物流发展的对策及建议

1.政府应出台相关法律规范,对电子商务物流实行统一标准

政府应加快电子商务物流的立法,为物流行业制定统一标准,加大对电子商务物流的支持和引导,制定产业发展战略,规范行业管理和企业自律,建立通畅、有序的规范市场。

2.以信息技术为核心,实现物流、商流、资金流和信息流的资源整合和优化

电子商务的优势就在于信息资源的共享和运作方式的高效率上,交易过程虚拟化,最终的资源配置通过物流完成,实现信息流、资金流、商流的流动完成。信息技术的应用是提高物流效率的关键,也是物流现代化的标志。

3.控制成本、整合资源和提升整体服务水平

物流企业应根据自身定位整合资源合理布局,控制成本,增加在物流现代化的系统技术、智能化、自动化技术的投入,提高核心竞争力,同时引进国际先进物流管理经验,提升整体服务水平,提高整体物流人员的综合素质培养,满足电子商务物流的多元化和个性化的需求。

4.加强人才的培养和储备,建立物流管理人才培养的长效机制

我国物流水平的现代化程度低与国内缺乏有理论知识和实践经验的高素质物流管理人才有密切关系,高端物流人才缺乏一方面引进国际水平的物流专业,同时需要加快对现代物流管理人才的培养,建立物流企业内部人才培养和激励机制。

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阿里巴巴的店铺有何运营技巧?

最佳答案现在是拼服务的时代,因为现在做网店的多,如果服务不好会流失很多客户。

服务好经销商了,他们就会从小客户变成大客户,从大客户变成老客户,当你们有自己的品牌时,还会变成你们的代理商。

首先,你的电商团队布局

1、 你的电商团队必须和仓库在一起,这样你才能随时监控库存,产

 品质量变化,包装,仓库的发货等数据。并且业务员培训熟

 悉产品,找样品,美工拍照数据查询等各种便利,还方便仓库爆

 仓时可以随时机动调取职员进行帮忙发货。

2、 你的团队办公地点必须是在市区交通便利的地方,这样做的好处

 有几点。

 ①发货时运费会降低(别小看运费问题,除非你是包邮,否则这

   在很大一部分程度上影响你的成交转换,至少会影响你30%的

   成交数据)。

 ②招聘职员的时候,职员在选择工作的时候,会根据到达公司来

   往所花费的时间来决定是否应聘以及上班。不要跟我说包住宿,

   除非孑然一身到城市里的打工仔,不然都有点亲戚朋友或者对

   象什么的想陪伴在一起。

 ③跟外部打交道也方便的,总会有些事情要处理,对么?

3、 你的电商团队架构必须要健全。该有的职位必须要有,必备的是

运营1个,美工1个,业务员2个,仓库发货顺畅(仓管1,分

 拣员2)。然后再根据电商团队发展而增加人数。

4、 薪资架构要合理。

 ①运营是跟提成挂钩的。

 ②推广一般都是固定薪资,有信心可以掌控的话,建议让推广的

   业绩也跟业绩提成挂钩。

 ③美工一般都是固定薪资,有信心可以掌控的话建议让美工的薪

   资也跟业绩提成挂钩。

 ④业务员这块的薪资必须跟业绩提成挂钩。

 ⑤好的薪资制度在一定的范围内也就影响了你的团队战斗力,决

   定你的这个团队能走多远。

其次,你的产品布局

你不可能指望你的所有产品都卖的非常好,所以你在一开始布局产品的时候就要考虑到,哪些产品是拿来低利润甚至平价或者微亏拿来引流的,哪些产品是拿来赚取利润的,哪些产品是顺带着卖进行测款的。

爆款:

你的爆款首先必须是市场上的硬通货,有很大的消费市场,质量要过硬,库存要足,价格要低,拿来引流。

定价时多参考同行销量好的定价。

利润控制在-1%—10% 。亏多了老板不满意,利润高了跑不起量,并且形成规模的话,容易被同行抄袭。

利润款:

你的利润款必须是既有或潜在拥有很大的消费群体的,质量要好,价格适中,这类产品是你店铺赚钱的核心点。

测试款:

这类型产品就是测试一下哪些产品有成为爆款的潜力,哪些产品可以选为利润款。哪些产品实在卖不动就清仓下架掉。

活动款:

前面已经有提到,店铺为了配合阿里巴巴的活动,需要设置一些价格虚高的产品,此类产品专做活动所用。关于活动款的设立,可以单独选款,也可以从利润款或者爆款里面选定重新做个一产品链接即可。

关于这四个款型产品的合理比例一般是1:5:3:1这样的比例来设置。

再次,你的店铺该怎么布局?

你想传达给客户什么意念?你想展示给客户哪些数据?

阿里巴巴的基本页面设置,除首页外,页面名称是可以调整的。

看完本文,相信你已经对阿里电商仓库工作内容有所了解,并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情,不妨试试识普刊推荐的方法去处理。

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作者: 识普刊

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