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扁线电机龙头股票

导读6月11至今,从22.93跌到11.19,精达股份这是怎么了?最佳答案7月1日集合竞价进场精达股份,6个交易日的时间,精达股份涨了近32个点。精达股份的逻辑很硬,上周五的龙虎榜就印证了这一点...

今天识普刊就给我们广大朋友来聊聊扁线电机龙头股票,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

6月11至今,从22.93跌到11.19,精达股份这是怎么了?

6月11至今,从22.93跌到11.19,精达股份这是怎么了?

最佳答案7月1日集合竞价进场精达股份,6个交易日的时间,精达股份涨了近32个点。精达股份的逻辑很硬,上周五的龙虎榜就印证了这一点,三个机构,一个港资占领了龙虎榜。精达这种公司,是机构、游资、外资都喜欢的品种。特斯拉的Y系列用的就是扁线电机,扁线电机的性能要比圆线电机要强。未来中高端新能车全部使用扁线电机是大趋势。这个趋势短期是无法证伪的,试想全世界所有中高端新能车都用扁线电机,这个市场有多大。而全世界目前能做新能源扁线的,只有三家,除精达外,其他两家的产量还很小。所以现在的精达就类似于全世界都要用的“稀土”,必不可少,而且现在唯此一家。A股其他的标的,方正电机是做扁线电机的,做的是电机不是扁线,长城科技有一点产能,产能太少了。和精达相比就是真假李逵,精达是真的,长城是假的,不过长城科技因为是低位次新股,游资有可能会做它。

精达的逻辑非常硬,这也是我敢在高位回调后敢进场的主要原因。但是股市有股市的规矩和生态,现在精达股份的走势明显是加速。这种加速的走势,大方向是沿着5日线上涨,最终沿着3日线上涨。上周五的精达股份的龙虎榜太扎眼,我上周五最想看到的是精达股份不要涨停,涨停不是好事情,过早的涨停容易过早的加速,过早的加速容易过早的震荡,而高位股的震荡幅度又很大,后面的操作难度就很大了。所以下周的操作难度会加大。我的第一个想法是,精达股份下周再来一个涨停,然后在10元附近的时候震荡。但是这个也不确定,这只是高位加速股的常规走势,主力怎么玩谁知道呢。不过有一点可以大概率确定,精达股份具备龙一特点,估值不高,题材够大,逻辑够强,股价也低,机构、外资、游资都喜欢。那么这种股就容易出现“龙首阴”,就是在加速过程中第一次下跌,绿盘收盘。

这个过程什么时候出现不知道,但是如果出现了,那么这一天则很有可能有游资进场,最后再拉个十多二十点。这对盘面的要求非常高,其实可以做一个T,高位走人,绿盘后再进场,最后再等游资拉一波。拉完以后等着震荡,后面再等到股价回到重要均线,再参与一波。但是,这只是猜想,只是以前的龙一标的常见的手法。到时候会不会这样走,走一步看一步了。

2023年的打破与重构:做Tier 2的电驱Tier 1

最佳答案不少主机厂认为,电驱系统不可不自研自制,但也不能完全自制,外部采购还是很有必要的。

自研自制,接管了原本系统供应商的工作。这对各级供应商的业务决策必然带来影响。部分外采,也为系统供应商留下了市场空间。

目前来看,各级供应商有两种解决方案,一是增加Tier 2的业务范围;二是专注于定转子和驱动电机、或者功率模块、电控等分立部件的供应。

针对定转子和电机,第一类的代表企业有联合电子、博格华纳、纬湃科技等大而全的Tier 1,积极配合整车企业的业务。第二类的代表企业有方正电机、信质集团等,专注于定转子和驱动电机的产品供应。

大而全的Tier 1增加Tier2的业务范围

博格华纳天津工厂:定子外供和新型电机的重要基地

博格华纳的定子生产和对外供应主要由天津工厂完成,供应蜂巢电驱动,最终应用到理想和长城旗下 PHEV 车型。根据此前的信息,除了蜂巢电驱动的项目外,博格华纳中标一汽大众 800V扁线电机项目、吉利汽车 800V 扁线电机项目、长安汽车DHT 混动扁线电机项目、万里扬 DHTCVT30 混动扁线电机项目。

今年7月,博格华纳天津新能源电机及电驱动总成生产基地项目投入使用。该项目成为博格华纳在华北地区最重要的生产基地,总投资10亿元,分两期建设。项目建成达产后新能源汽车驱动电机及电驱动系统的产能可达到每年200万台,预计产值超过50亿元。

博格华纳天津工厂早在电机领域持续深耕多年,2022年,博格华纳收购了天津松正汽车部件,在原来的基础上加大投资、并纳入博格华纳的生产线,采用博格华纳的工厂标准建造。2023年,天津工厂扩建成功,主要生产新能源汽车扁线电机及电驱动产品,为新能源汽车生产包括EV、PHEV、REEV的驱动电机及发电机。

据悉,在天津工厂开业之时,博格华纳动力驱动系统天津工厂项目经理安剑华透露,该项目已经获得包括长城、吉利在内的多家车厂的订单,大概在100万台左右。

纬湃科技:800V扁线定转子量产,400V获新订单

今年12月,纬湃科技斩获驱动电机业务新订单,将为某国内客户提供400伏电机定转子,产品生命周期内订单总价值预计达6亿欧元,计划于2024年年中在中国工厂投产。

纬湃科技的800V产品同样拿到了定转子、逆变器等多子部件的订单,部分已量产应用,如配套于小鹏G6车型。

11月16日,纬湃科技位于韩国利川的电子工厂宣布,正式开始投产其新型EMR4电桥驱动器。据悉,该工厂占地2800平方米,计划于2024年实现年20万台EMR4(电子电机减速器)的产能。此外,利川新生产区的约三分之一将用于定子绕组,三分之一用于制造电机转子和逆变器。剩下的三分之一将用于组装。据纬湃透露,工厂扩建已投资超过8000万欧元(约合6.3亿元人民币)。

联合电子:扁线定子外供已久,X-pin将应用于自主DHT

联合电子同样是第三方扁线定子的供应商,配套客户较多,包含蔚来驱动科技、青山变速器和金康新能源,应用整车覆盖蔚来、长安和岚图。联电是少有的将驱动电机及定转子、电控及功率模块、电驱系统完全覆盖的供应商,同时也是很早就明确对外供应定转子和功率模块的供应商。

2023年8月8日,联合电子太仓二期工厂正式启用。二期工厂建筑面积约2万平方米,共规划2条电机生产线,1条电桥生产线和3条功率模块生产线。其中1条电机产线为专用X-Pin电机生产线。另外一条产线可兼容用X-Pin电机生产,后续可根据订单量随时切换。

今年6月份,首批500件 X-Pin样件在联合电子太仓工厂下线,标志着X-Pin绕组技术在国内的首次成功落地应用,该批样件将应用于国内某主机厂旗下的自主品牌DHT车型。

为全方位覆盖整车端客户需求,联合电子X-Pin产品矩阵分为单定转子供货模式和电桥供货模式。

太仓工厂一期项目已经于2018年实现交付生产,至今拥有5条电机定转子产线、3条电桥产线和1条功率模块产线。随着客户需求量的提升,目前产能已无法满足供应要求。因此在2022年7月二期项目动工建设,预计2023年中完成。

中车电驱 :与一汽的合资聚焦定转子

7月16日,一汽中车电驱动系统有限公司(以下简称“一汽中车电驱公司”)投产仪式在吉林长春隆重举行。这标志着中国中车与中国一汽两大央企踏上了新能源汽车领域深化合作的新征程。总投资3.58亿元,建设地点为长春市汽开区,项目达产后,形成定子产能20万套每年,转子产能20万套每年。项目一期可形成10万套新能源汽车电机定转子交付能力。

中车乘用车电驱柳州产业基地具备定转子组装、电控组装及三合一电驱系统总装能力和相关测试能力,项目一期规划电驱部件及系统产能每年10万套,二期产能每年30万套,三期产能每年50万套。

株洲新能源乘用车电驱系统及关键部件制造基地项目,投资金额11.08亿元,新建联合生产厂房、研发试验、仓储物流、动力厂房等。厂房建成后,株洲现有电机、电控、电驱系统和 PCBA 产线整体搬迁至新建厂房、新增 PCBA 生产设备、仓储物流设备、质量检测设备、试制设备、研发试验设备、公用设备,信息化设施及软件。项目建成达产后形成年 200 万套 PCBA(含新增 150万套)、30 万套电机定转子、30 万套电控、30 万套电驱系统的生产能力。

英搏尔:募资8.17亿加注电驱总成

英搏尔拟发行可转债拟募集资金总额不超过8.17亿元,其中7.17亿元用于建设新能源汽车动力总成自动化车间建设项目,剩余1亿元用于补充流动资金。

募投项目将建设智能工厂车间,并购置自动化、智能化的电驱总成、电源总成生产线,达产后英搏尔将新增年产20万套第三代电驱总成产品及40万套第三代电源总成产品的生产能力。

今年3月,英搏尔扁线定子智能量产线顺利投产。本次交付使用的生产线是由英搏尔联手国内扁线电机设备龙头企业——巨力自动化共同打造的扁线电机自动量产线。据悉,该扁线电机量产线将助力其打造更具竞争力的Enpower第三代“集成芯”驱动总成。

智新科技:100万套电驱项目

9月4日,2023武汉三季度招商引资项目签约大会召开,16个重大项目落户武汉经开区,签约总金额达421.4亿元,其中包括智新科技动力总成项目。

智新科技计划新增投资围绕电机、电控、功率半导体、电池PACK等核心新能源零部件资源进一步扩大布局,计划2025年达到100万套电驱系统产能规模,为东风集团新能源汽车发展提供核心支撑。

今年3月智新科技新能源汽车动力总成产能提升和智慧新工厂项目开工,项目将建成减速箱装配产能40万台,轴齿加工产能60万套,定子产能16万套,转子产能13万套。此外,今年智新科技还将落成第3条扁线电机生产线,到2025年,将形成100万套各类电驱系统的产销规模。

Tier 2专注于定转子或电机的产品供应

信质集团:目标构建1300万套汽车驱动电机定转子总成

12月8日,智新科技、信质集团与武汉经开区签订合作协议,三方将开展深层次、多领域合作,协同推动新能源汽车产业高质量发展,构建汽车产业链供应链新生态。

2023年,智新科技针对自身供应商提出了多元化、结构化、一体化要求,并与核心关键供应商签订战略合作协议。

信质集团积极响应公司政策,从战略层面深入合作,拟在武汉经开区军山新城,建设新能源汽车电机定转子总成数字化工厂,以满足智新科技近地化、规模化需求,持续推进竞争型产品的规模化及标准化,全力支持智新科技战略落地。

2023年1月9日,信质集团新能源汽车电机定转子总成项目在重庆两江新区龙兴新城开工。9月17日,重庆项目正式封顶。该项目投资13.1亿元,将建成年产300万台新能源汽车驱动电机研发生产基地。

今年9月,信质集团股份有限公司全资子公司信质电机(萍乡)有限公司年产100万套汽车驱动电机定转子总成项目开工仪式在上栗工业园赤山园区举行。

随着各国及企业提出碳达峰、碳中和的时刻表,也助推了新能源汽车产业链发展,信质集团锚定了新的发展格局,以构建1300万套汽车驱动电机定转子总成作为企业发展目标及集团全面转型升级的主要方向。

据信质集团半年报显示,2023年上半年,信质集团实现营收20.21亿元,同比增长19.23%。在新能源业务方面,对接特定客户、吉利威睿、比亚迪、联电、上海电驱动、东风电驱动等为主的客户群体,均取得新的突破。

方正电机:接连获得国内新能源汽车客户电驱动项目定转子总成定点

8月31日,浙江方正电机股份有限公司发布公告,近日,全资子公司方正电机(德清)有限公司收到通知,方正德清公司成为国内某知名新能源汽车客户(基于保密协议,无法披露其名称,以下简称“该客户”)某电驱动项目的定转子总成供应商。项目预计于 2024 年底开始量产供货,生命周期 9 年内总需求量约为 750 万台。

同时,方正电机提示到,本次项目定点通知并不反映该客户最终的实际采购数量,目前仅为预计金额,此次定点项目预计在 2024 年底逐步开始量产,预计生命周期为 9 年。

6月27日,浙江方正电机股份有限公司公告,近日全资子公司方正电机(德清)有限公司收到客户通知,方正德清公司成为北京理想汽车有限公司某电驱动项目的定转子总成供应商。项目预计于 2024 年开始量产供货,生命周期内总需求量约为 189万台。

方正电机的定子配套于蔚来驱动科技、舍弗勒的驱动电机,成为蔚来、领克的驱动电机组成之一。方正电机的定位更为精准,聚焦驱动电机和电机定转子,做主机厂和系统供应商可靠信赖的电机及电机核心部件的紧密合作伙伴。其自主研发的 220 平台扁线电机、800V 高压电机皆在 2022 年得以批量生产。

威灵电机:110亿元新能源汽车零部件制造基地落成

今年2月,美的威灵汽车部件斥资110亿元的位于安庆的新能源汽车零部件制造基地落成,投产后电动压缩机产能将超过100万台/年;EPS电机年产能超过120万台,驱动电机年产能超过20万台。

除热管理系统外,威灵汽车部件在电驱动与底盘执行系统方面也为车企提供多款可靠产品,包括驱动电机圆线定子、驱动电机异步转子、驱动电机永磁转子、驱动电机扁线定子、电子油泵、二合一总成、EPS电机、手感电机以及空气悬架供气单元等。

华川电装:扁线电机进展不断

2023年,华川电装电驱动方向也取得了不少阶段性进展。3月,华川电装第一台高速柔性新能源电机hairpin生产线在华川电装成都基地正式投产。4月,华川电装承接的某客户150KW新能源扁线电机在成都基地实现批量交付,比原计划提前两个月。至此,华川电装新能源电机可由成渝两基地同时生产交付。7月,华川电装第3条新能源扁线定子生产线顺利实现PV样件生产。3号线是华川电装自主设计建立的生产线,运用了多项公司自主创新技术,自动化率达到75%,生产效率较2号线提高了200%。自此,华川电装已经拥有了每年30万台扁线驱动电机生产能力。10月,华川电装获得了吉利汽车增程式36KW电机+电控二合一项目定点,标志着华川电装在电机+电控产品领域实现了零的突破。

索恩格:拓展高压电机产品

8月,索恩格汽车电动系统有限公司(SES)表示,成功量产中国首台800V高压扁线胶粘定转子产品。

该新能源驱动扁线电机定转子产品的量产产线布置于索恩格中国二期洁净车间内。目前定转子产线已通过严格的内外部放行,达到了量产条件,产品平台兼容400V和800V定转子生产,年产能可达10万台套。随着新产线逐步量产,2023年底年产能扩展到50万台套,2025年产能计划达到定转子各130万套。

舜驱动力:270平台10层扁线电机投产

2023年6月30日,历时2年之久,舜驱动力270平台10层扁线电机正式批产,成为继特斯拉之后,国内首家实现该款电机自主研发及规模化生产的公司。该款电机配套于长安启源车型。

备注:文中图片皆来自各企业官方渠道或网络

【本文来自易车号作者NE时代,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

关于发电机的股票有哪些?

最佳答案1、大洋电机 002249

国内微特电机龙头和车载电机新军,依托与北京理工大学、北汽紧密合作,以及陆续收购的优质公司.非公开增发收购北京佩特来,使公司快速进入商用车及中重型车辆旋转电机领域,公司在新能源汽车电机领域具备技术实力突出;已进入主流厂家供应体系并具有批量供货经验。公司曾在互动平台回应投资者提问表示,部分奇瑞牌QQ纯电动汽车采用了公司的新能源汽车动力总成系统。

2、信质电机 002664

国内电机零部件龙头企业,公司在汽车电机定子和转子领域具备全球竞争力,公司2021年5月入股富田电机近20%股份,双方达成战略合作,未来联手开拓大陆市场,未来富田电机将优先采购公司的定转子,富田电机是特斯拉唯一电机供应商,公司有望间接切入特斯拉的供应体系。近期股价创出新高,逢低继续关注。

3、四方股份:公司的毛利率36.67%,净利率8.73%,净资产收益率8.57%,2021年总营业收入38.63亿,同比增长4.94%;扣非净利润2.56亿,同比增长55.06%。公司行业属于先进制造业,国家重大装备制造业和高新技术产业,是国家鼓励发展产业,国务院在《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中明确指出要“重点开发安全可靠先进电力输配技术,实现大容量,远距离,高效率电力输配”,要重点研究开发“大容量远距离直流输电技术和特高压交流输电技术与装备等”,我国电力行业国家标准《继电保护和安全自动装置技术规程》明确规定220kV及线路,变压器,母线以及100MW及发电机变压器组均需配置双重主保护或双重化保护配置。

4、江特电机:公司的毛利率14.25%,净利率0.73%,净资产收益率0.91%,2021年总营业收入18.44亿,同比增长-28.93%;扣非净利润-1.51亿。公司正在研发的风力发电机产品为GWT3220系列永磁风力发电机,该项目产品防护等级高,能满足长期野外无防护,大风沙,昼夜温差大等各种恶劣的环境气候,如沙漠,草原,戈壁,高原等,在我国内蒙古,新疆等省份作为绿色民生工程得到推广,具有发电效率高,启动转矩小、结构简易便于安装以及耐用等特点,项目尚处于研发阶段。

5、上柴股份:

发电机龙头股,2021年第一季度公司营收同比增长98.14%至19.11亿元,净利润同比增长236.71%至6292万。上海柴油机股份有限公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业,经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。

新能源汽车概念最后的价值洼地——扁线电机

最佳答案 什么是扁线电机

电驱动系统作为新能源 汽车 的核心零部件之一,对新能源 汽车 的性能有着重要影响,对于新能源 汽车 的动力性、经济性、舒适性、安全性、可靠性、耐久性有着重要意义。

而提高电驱动的技术水平和质量,需要从驱动能力、驱动效率、控制精度、系统稳定、电磁性能、工作寿命等关键技术入手。此外,从产业化的需求来讲,低成本、小型化、智能化是核心中的核心。

电动 汽车 电驱动系统主要由四大部分组成:驱动电机、变速器、功率变换器和控制器。驱动电机是电气驱动系统的核心,其性能和效率直接影响电动 汽车 的性能。驱动电机和变速器的尺寸、重量也会影响到 汽车 的整体效率。功率变换器和控制器则对电动 汽车 的安全可靠运行有很大关系。

二级市场对传统的新能源驱动电机的认知已经非常清楚,比如电机的构成包括定子、转子、端盖、轴承、接线盒、接线端子等。 其中所谓的扁线电机,特指的是定子绕组所用的导线形态发生变化,从多根细的圆线转变成几根粗的矩形导线,俗称扁线。

扁线电机的优势

第一个好处,相同功率,体积更小,用材更少,成本更低,或者相同体积,槽满率提升,功率密度提升。圆线变成扁线,从理论上来说,在空间不变的前提下,填充的铜可以增加20-30%,从某种程度上等同于增加20-30%的功率。

第二个好处,温度性能更好。内部空隙变少,扁线与扁线之间的接触面积大,散热和热传导更好;绕组和铁心槽之间接触更好,热传导更好;而电机对散热和温度是非常敏感的,散热性变好,性能会提升。有人通过温度场仿真,得出相同设计的扁铜线电机绕组温升比圆铜线电机低10%。

第三个好处,电磁噪音更低。使电枢具备更好的刚度,对电枢噪音具有抑制作用;可以取相对较小的槽口尺寸,有效降低齿槽力矩,进一步降低电机电磁噪音。

第四个好处,端部短,节省铜材,提升效率。传统的圆线电机,由于工艺问题,它的端部一般留得比较长,否则很容易在工艺过程中损伤铜线。对扁线电机来说,因为线都是硬线,可以在加工的时候把端部做得小一点,节省铜材,还可以提高效率等。

扁线电机是未来发展的趋势

从目前新能源 汽车 的发展趋势看, 扁线对圆线的替代正在加速 。扁线电机是一种绕组技术,行业赛道好,制作工艺复杂,目前具有较高技术溢价。 国内主流准备放量的新能源车都是用扁线电机 ,迭代的技术继续往前走, 特斯拉、大众MEB、比亚迪均有望在今年年内推出搭载扁线电机的车型

国内相关公司:

精达股份:

公司地处安徽省铜陵市,主要产品有漆包线、铜杆及铝杆、电子线、裸铜线、特种导体、交通运输, 公司漆包圆铜线和漆包圆铝线产量均为国内第一。 目前公司扁线技术全行业领先,打破了外资漆包线厂在中国新能源 汽车 用扁线的垄断地位。2020年成功通过了德系、美系及国内新能源 汽车 厂家头部企业的认证工作。 目前看,精达是国内扁线工艺最成熟的企业,公司扁线的良率已经接近90%,同行还处于30--40%的水平,公司先发优势显著,国内竞争对手少。目前公司加速产能扩张。

方正电机:

方正电机新能源电驱事业部副总裁曹艺介绍,自主研发的扁线电机经过前期测试,已正式投产使用。根据最新的调研纪要, 公司的 扁线电机已经进入 蔚来 , 吉利 汽车 等供应链。

长城 科技 :

根据董秘互动的消息:

同花顺金融研究中心6月18日讯,有投资者向长城 科技 提问, 公司IPO募投包含0.7万吨新能源 汽车 电驱用电磁线,请问是否小扁线?小扁线已经向哪些车企供货了?

公司回答表示,尊敬的投资者,您好, 公司ipo募投项目的新能源 汽车 及高效电机用特种线材项目既有圆线也有扁线 ,关于企业的具体供货情况涉及商业秘密,公司暂不方便透露,感谢您的关注!

想要成长,必定会经过生活的残酷洗礼,我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于扁线电机龙头股票的信息了解不少了,识普刊希望你有所收获。

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作者: 识普刊

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